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铁路通信

北京鼎兴达信息科技股份有限公司成立于2009年,是业内最早立志于商业智能数据分析?#21335;?#34892;者。

鼎兴达为中国铁路总公司及旗下18个路局提供大量、长期的商业智能数据分析服务。

南昌CIR动态及运用管理信息系统

发布时间:2016-05-02

客户背景

南昌铁路局,是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一,华东三大铁路局之一,主要经营江西、福建两省全部和湖南、湖北省境内部分铁路运输及其相关产业,管辖京九、沪昆、合福、武九、铜九、皖赣、鹰厦、峰福、赣龙、温福、福厦、厦深、昌福、昌九城?#30465;?#21513;衡、赣韶等干线和60多条支线。

 

项目背景

南昌铁路局铁路营业里程6333.4公里,共有车站426个配属机车1188台、动车组138组。机车综合无线通信设?#31119;?/span>CIR)是铁路通信的重要设?#31119;珻IR设备管理是通信信息化建设的重要部分,也是CIR设备稳定高效运行的重要保障。

由于机车量大,CIR、双模列尾机车台等车载通信设备数量多,流动性大的特点,使得设备的修、管、用成为设备管理难题,主要问题表现于:

  1. 车载无线通信设备发生故障时,设备故障处理及返修都是人工记录,不便于故障统计和闭环管理。
  2. 车载无线通信设备各部组件种类多,线路数据和软件版本升级比较频?#20445;?#20294;目?#26696;?#23616;对软?#24067;?#30340;管理普遍还在采用传统的?#20013;?#26041;式,效?#26102;冉系汀?/span>
  3. 备品备件管理较无序
  4. 车载无线通信设备报表的统计主要依靠人工管理,统计效率低,工作量大,容易出错。
  5. 车载无线通信设备已有成套技术体系和规范文档,各级电务人员需要统一对最新技术体系理解现有技术资?#20808;?#20047;有效的信息共享手段

 

项目实施

鼎兴达依托RFID、一维码、移动便携式终端等先进的信息化手段,立足我国铁路车载无线通信设备运用及检修业务涵盖总公司、局、通信段、车间工区的业务需求建设通信系统专业化的车载无线设备维护管理系统实现既有多种类?#32479;?#36733;无线通信设备信息化管理适应不同车载无线通信设备检修流程和生产组织模式,高效管理车载无线通信设备及运用维护数据,达到“作业高效?#30465;?#31649;理现代化、决策科学化”的要求。

CIR动态及运用管理信息系统采用B/S和C/S混合工作模式,在通信段机房部署系统后台服务器并启动服务,在段、车间、工区分层分权通过WEB方式或者手?#31181;?#31471;APP方式访问系统服务器。利用现有的办公局域网络平台,结合铁路局现有检测工区和检测点(闸楼)的宽带或者电话网络,通过铁通VPN来进行网络传输,保证系统服务端和客户端维持在同一个网络内。

 

总体部署示意图

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